傳統(tǒng)的鋼絲繩電動(dòng)葫蘆均采用錐形轉(zhuǎn)子制動(dòng)電機(jī)作為起升和運(yùn)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置，該電機(jī)的定子腔體、轉(zhuǎn)子和制動(dòng)裝置均為圓錐形，截面尺寸各不相同，不便于實(shí)現(xiàn)加工和裝配自動(dòng)化，生產(chǎn)效率低。錐形轉(zhuǎn)子制動(dòng)電機(jī)的固有特性限制了鋼絲繩電動(dòng)葫蘆性能的提升。

（1）效率低。錐形轉(zhuǎn)子制動(dòng)電機(jī)電氣間隙大，損耗高，并且消耗的電能一部分轉(zhuǎn)化為了電機(jī)的轉(zhuǎn)矩，一部分轉(zhuǎn)化為了軸向磁拉力，使得能效較低。

（2）啟、制動(dòng)時(shí)噪聲大。啟、制動(dòng)時(shí)伴隨著轉(zhuǎn)子的軸向運(yùn)動(dòng)，機(jī)械沖擊產(chǎn)生較大的噪聲。

（3）接電持續(xù)率低，工作效率低。錐形轉(zhuǎn)子制動(dòng)電機(jī)的軸向運(yùn)動(dòng)特性和較大的電氣間隙決定了其接電持續(xù)率較低，一般不高于40%，影響工作效率。

（4）無(wú)法實(shí)現(xiàn)智能制動(dòng)控制。制動(dòng)的平穩(wěn)性和制動(dòng)下滑量取決于電機(jī)制動(dòng)初轉(zhuǎn)速和制動(dòng)器上閘時(shí)機(jī)的選擇。GB/T 3811-2008《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》以及經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)都是啟動(dòng)時(shí)電機(jī)先啟動(dòng)，制動(dòng)器延時(shí)開(kāi)閘；制動(dòng)時(shí)制動(dòng)器提早斷電上閘，這樣以減小制動(dòng)下滑量并減少制動(dòng)器磨損，延長(zhǎng)制動(dòng)器使用壽命。在變頻控制的場(chǎng)合，更要將電機(jī)的運(yùn)行控制和制動(dòng)器的開(kāi)閉控制單獨(dú)分開(kāi)，以實(shí)現(xiàn)電機(jī)和制動(dòng)器的工作配合。錐形轉(zhuǎn)子制動(dòng)電機(jī)沒(méi)有單獨(dú)的制動(dòng)器，只能與電機(jī)同步工作，不能實(shí)現(xiàn)單獨(dú)的控制。